s véhicules hybrides électriques sont situés au premier plan des véhicules propres à moteur thermique en raison de leur excellente technologie et système. Ces derniers parviennent à être les véhicules les plus propres et les plus efficaces (en terme de consommation de carburant) disponibles sur le marché aujourd’hui.

Jusqu'alors réservés à des véhicules "essence", la gamme des véhicules hybrides commencent à s'étendre, les prototypes voire des véhicules de pré-série hybrides diesel-électrique.

1° Hybrides Essence - Electrique

Les véhicules hybrides essences-électriques sont divisés aujourd’hui en deux grandes catégories :

HSD - Hybrid Synergy Drive - développé par Toyota
Ce système équipe en France la Toyota Prius II. D’autres marques commencent à utiliser ce type de technologie mais ne commercialisent pas encore en France et en Europe (Ford, Nissan par exemple).

IMA - Integrated Motor Assist - développé par Honda
Tous les véhicules hybrides Honda construits depuis 1999 utilisent ce système dont les performances sont variables en fonction des modèles. En France, les modèles Civic Hybrid et Insight sont les seuls véhicules IMA commercialisés.
D’autres marques ont utilisé des systèmes similaires mais moins sophistiqués et avec moins de résultats (c’est le cas pour Général Motors avec le SUV Saturn View).

Voici une série de photos des véhicules hybrides-essences qui ont été produits en série.

Honda

Nissan

Toyota/Lexus


Ford/Mazda/Mercury

Chevrolet/GMC/Saturn

Chrysler/Dodge

2° Hybrides Diesel - Electrique

Les véhicules hybrides diesel-électrique sont pour la plupart en cours de développement, on notera le travail de groupe PSA avec ses prototypes et véhicules de présérie : principalement les modèles 307 CC Hybride HDi, C4 Hybride et 308 hybride HDi.

Peugeot

Voici les performances en miles par gallon des ecoconducteurs du monde entier sur différents modèles de véhicules hybrides (principalement hybrides essence) :